（1）排水出戶管的布置對係統的設計流量有很大（dà）影（yǐng）響（xiǎng）。立（lì）管（guǎn）與排出（chū）管連（lián）接要用異徑彎頭，出戶管要比立管大一號管（guǎn）徑，出戶管應（yīng）盡可能通暢地將汙水排出室外（wài），中間不設彎頭或乙字管。許多（duō）工程已（yǐ）證（zhèng）實（shí），較細的排水出戶管及出戶管（guǎn）上增加的管件會使管（guǎn）內的（de）壓力分布發生不利的變化，減少允許流量值並且在以後使用過程中易發生坐便器排水不（bú）暢現象。
2020-03
1、質量輕，易於運輸（shū），安裝，施工。
船舶內裝工藝流程設計時船舶內（nèi）裝件工廠生產中（zhōng）非常重（chóng）要的環節，它通過工藝流程圖的形式，形（xíng）象地反映了舾裝生產從原料到成品（產品）的整個生產過程，其中包括材料購進、流向以及生產中所經曆的過程和使用的設備等。
船用PE100塑料管的優勢有以下幾點：
船舶內裝材（cái）料包（bāo）括結構材料、絕緣材料、裝飾材料和家具材料。隨著我國造船工業的發展，船舶內裝資料也經曆（lì）了從簡到複雜、從低級到、從無規範到有規範的發展過程。
船用玻璃鋼塑料管是由塑料內模管和（hé）玻璃（lí）鋼增強層組成，所述玻璃鋼增（zēng）強層是采（cǎi）用生產玻璃鋼管的纏繞技術纏繞在塑料（liào）內模管（guǎn）上（shàng）而獲得。所述塑（sù）料內模管是現有普通的pvc管、PE管或PP管。內模管可以為單孔管形式，或是由多根單孔塑料管捆（kǔn）紮之後（hòu）形成的組合多孔管形式，也可以是現成的多孔塑料管（如pvc蜂窩管、梅（méi）花管）。
船用PE100塑料管價格低於無縫鋼管，與傳統的無縫鋼（gāng）管相比安裝生產率（lǜ）可提高10%；管道費用可減（jiǎn）少15%；施工（gōng）費用可節約30%。船用PE100塑料（liào）管大大節省了安裝勞動力費用和設備（bèi）材料投資，降低了運行維護費用並延長了使用壽命，具（jù）有較（jiào）低的綜合（hé）工程（chéng）造價。
船舶（bó）內裝工程是一門綜合性的行業,涉及機械裝置（zhì）、電氣設備、通訊導航儀器、船舶動力、控製和聯絡係統船舶內裝等等。船舶內裝的設計與施工工作量較大、工（gōng）作麵廣、施工（gōng）周期長，交叉作業多同時也影（yǐng）響到船舶的駕乘的舒適性。而（ér）我國船舶（bó）製（zhì）造單位和（hé）設計單位由於曆史原因對此重視不（bú）夠,致使高端船舶（bó）的設計、選料、施（shī）工等較難達到船東要求。
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