船舶内装隔音方法，隔板（bǎn）和工艺

  船舶内装隔音是船舶内装设计和制造的重（chóng）点。 高效的船舶内装隔音板带来的隔音效果可以大（dà）大提（tí）高（gāo）乘员的舒适度（dù）。 同时，船舶（bó）内装隔音板（bǎn）具有结构刚度和轻量化的程度（dù），对船舶的整体可靠性和性（xìng）能影响较大。 现（xiàn）有的船舶内装隔音板主要是多层复合岩棉（mián）板。 这种板主要（yào）是三（sān）层结构，中间层是岩棉，面板层的两面都是钢板。

  与旧规则相比，新规则的修订部分（fèn）所涉及的生活区域（yù）噪音具有强制性规定。 与旧标准相比，起居（jū）室中可接受（shòu）的声压级提高了5-10db。 这要求船舶内装板具有更（gèng）高的隔音性能。 提高复合岩棉板隔音效果的方法是增加板或中夹层钢板的厚度，但是增加板（bǎn）或中夹层（céng）钢板的厚度必（bì）然会增加板的重量（liàng）， 因此增加了能（néng）量消耗并降低了船（chuán）舶的运输能力。