船舶內裝揭秘艦艇舷窗為（wéi）啥都是（shì）圓的？

    船舶內裝時，之所以將艦艇（tǐng）的舷窗都設計成（chéng）圓的，並不是為了美觀，而是有其一定的科學道理。根據力學原理，圓形（xíng）比其他（tā）形狀更能承受壓、剪等應力（lì）。（材料發生形變時內部產生了（le）大小相等但方向相反的反（fǎn）作用力抵抗外力，把分布內力在一點的集度稱為應力）

    如果舷窗做成矩形或菱（líng）形，當它們受到外部的壓、剪等力時，應力就（jiù）會集（jí）中在矩形或菱形的角上；當應力大到一定程度，舷窗角往往會變（biàn）形或破裂。這（zhè）將使船體結構的強度大為降低，並影響到艦船的安全航行。而圓形的舷窗就不（bú）同了，當它某一部位受到外力時，它就會（huì）把這一外力均勻地分散到各（gè）個部位上去。這在很大程度上可以避（bì）免因某一處應力（lì）過分集中而造成破損的現象。

    根據數學（xué）原理，在周（zhōu）長一定的條件下，圓比其它任何形狀的麵積都要大；這就意味著（zhe）在施工（gōng）量和出現滲（shèn）、漏現象大致相同的情況下，圓形舷窗采光量大（dà）。另外，圓（yuán）形又很美觀。根據（jù）以上理由，設計師們（men）才選中（zhōng）了圓形做為艦船的舷窗的形狀。