​船舶（bó）內裝的（de）重要性在於把握兩個方麵

      船舶內裝質量關鍵在（zài）於把（bǎ）握好設計和建造兩個環節。

      設計（jì）是指導施工過程的標準，施工是實現設計目標的手段。兩者之間的關係是相輔相成、相輔相成、相互依（yī）存、密不可分的。室內施工是室（shì）內設計的完（wán）美過程。好的產（chǎn）品是（shì）設計出來的，是生產出來的，設計的價值是通過施工來體現的。

      建造是從思維（wéi）造船到實際造船的過渡，是（shì）“勞動（dòng）創造世界”的象征。施工以圖（tú）紙、技術（shù）、標準為依（yī）據，以船東、船檢（jiǎn）、工廠的（de）要求為目標，以優質低耗為原則，以工廠的榮譽和利益為綱。

      施工時不僅要注意各工序的橫向銜接和協調，還要明確該工序的（de）操作規程、國（guó）標、廠標準。必須具有良好的職業道德，掌握熟練（liàn）的操作（zuò）技能；我們既要有質量意（yì）識，又要有高質量（liàng）理念。施工時要注重工匠精神，克服隨意（yì）性，提高準確性，做到完（wán）美。

      當（dāng）然（rán），任何新型船舶的建造總是存在（zài）一定（dìng）的難度，更何況出口（kǒu）船（chuán）舶是一（yī）項集（jí）科學技（jì）術和工藝於（yú）一體的龐大而複雜的工程。人們自然對此有一定的認識。從（cóng）陌生到熟悉的過程。因（yīn）此，工廠必須著（zhe）眼大局，不斷加（jiā）強企業管理。同時，要對設計、施工人員在思想上（shàng）、業務上（shàng）進行一定程度的針對（duì）性培訓。采取走出去、請進來的方式，開展必要的信息、學術、經驗交流，建立健全（quán）質量保證體係（xì），為出（chū）口船舶建造奠定堅實基礎。