船舶內裝分（fèn）享商用船舶的種（zhǒng）類
2020-05-12 商用船（chuán）舶分類中通常是按用途（tú）進行劃分，現船舶內裝就其分別介紹如下：
1.客船，指用於運送旅客及（jí）其攜帶行李的船舶。對兼運少量貨物的客船也稱客貨船。由（yóu）於客船多為定（dìng）期定航線航行，又稱客班船。其特點是具有良好（hǎo）的航（háng）海性能，安全設備與（yǔ）生活設（shè）施完善，上層建築高大，船（chuán）速較高，一般在20kn（節，海裏/小時）左右。有的短途客船（chuán）采用水翼艇和（hé）氣墊船,船（chuán）速一般在40kn左右。
2.幹貨船，根據所裝貨物及船舶結構、設備不同，可分為：普通貨船和散裝船。
3.礦石船，由於礦石比重大，占艙容小，使船舶重心偏低，故為提高重心（xīn）高度，其雙層底特別（bié）高，而貨艙兩側的壓（yā）載艙也大。
4.集裝箱船，是指以裝運集裝箱貨物為（wéi）主的（de）船舶。事（shì）先將貨物裝入集裝箱內（nèi），再（zài）把集裝箱裝上船。這種運輸方式的優點是（shì）裝卸效率高、降低勞動強度、減少貨損貨（huò）差和便於開展多式聯運。
5.滾（gǔn）裝（zhuāng）船，又稱滾上滾下船，船（chuán）舶（bó）靠碼頭裝卸時，先（xiān）從船尾放下跳板到岸上，由拖車把貨箱拖入船（chuán）艙。故它的結構特殊，上（shàng）甲板平整，無舷弧和梁拱，沒起貨設備，甲板層數多（2-4層），貨（huò）艙內（nèi）支柱（zhù）少，甲板為縱通甲板。造價高。航速16-18kn。它裝運的貨物（wù）主要是汽（qì）車（chē）和集裝箱。這種船的（de）優（yōu）點是不依賴碼頭上的（de）裝卸設備，裝卸速度快，可加速（sù）船舶周轉。
6.木材船，是專門用以裝載木材或（huò）原（yuán）木的船舶（bó）。這種船艙口大，艙內無梁柱及其它妨礙裝卸的設備。船艙及甲（jiǎ）板上均可裝載木材。為防甲板上（shàng）的木材被海浪衝出（chū）舷外（wài），在船舷兩側一般（bān）設置不低於（yú）一米的舷牆。其貨艙要求（qiú）長而大，艙內無支柱。